2009年04月11日
今日、ちょっと激坂をmy Keiで上ってきました。
そこで気がついたのが、Keiのミッションはかなりローギアーではあるけれど、
やっぱり上り坂では低排気量エンジンゆえのトルク不足がはっきりすりということ。
2,000〜2,500rpmのほとんどターボのかかっていない領域でも、
平地なら2速でもぐいぐい加速していきます。
でも、激坂ではきつかったです。
回転の上りを待って3,000rpmくらいでターボが効き始めると
ぐいぐいのぼりはじめましたが・・・。
ターボがきていないと、やっぱり660ccではトルク不足みたいです。
平地より上り坂のほうがはっきりわかりますね。
1速で5,000rpmくらいまでひっぱって、
そこで2速にすれば3,500rpmくらいのターボの効くところに入るので、
激坂のときは常にターボが効く回転数をキープしたほうがいいみたいです。
もうしばらく走ったら初めてのエンジンオイル交換を行う予定なので、
そこからは7,000rpmまでがんがん回してみたいと思います。
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