2009年12月04日
最近疲れまくりで、
新型マークXのような、ゆったりセダンが欲しいです。
って、考えてたら、
いっそのことスカイライン370SPもいいなあ、とか、
いやいや、Audi S4もいいなあ、
もし、C63AMGやM3が買えたらなあ、と思い始めてしまいました。
そんな今日、仕事中に（休憩時間に）居眠りしていたら、
帰りにえらい元気になりました。
そんな日の帰りです。
高速道路入り口の270度コーナー入り口でカローラのインをつき、
そのまま軽自動車とのブレーキング勝負に勝利！
4速から3速にきれいにヒールアンドトゥでK6Aの快音ブリッピング音をこだまさせ、
サイドブレーキを引きながら、アンダーステアを抑制し、高速コーナリング。
コーナー出口が見えたところでアクセルを開き、
3速全開までひっぱる！ブーストmaxで軽自動車パワーで加速！
そのまま、楽しみながら帰ってきました。
いやー。元気だとKei + マニュアルトランスミッションは楽しいです。
最近思うのですが、Kei Bターボは、一般道よりも、
回転数が上がってブーストmax状態の高速道路の方が楽しいかもです。
高級セダンも、おやじになった私にはとても欲しいのですが、
またまたオートローン生活に戻るのもつらいので悩みどころです。
ここは、やっぱり当初の計画通り、Keiをチューニングするしかないでしょうか？
本革ハンドル、フルバケ、車高調、エアクリとかで。
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