新型マークXプレミアムと新型プリウスに試乗しました。

2009年11月11日

今日、トヨタさんに行ってきました。

なぜかトヨタさんにうちのKei Bターボは面倒を見ていただいているのです。

で、興味がありまくりの新型プリウスと新型マークXとに、

待ち時間の間に試乗させていただきました。



いやあ、よかったです。新型マークX。

ハンドルの質感が絶妙です。

重すぎることもなく、軽すぎることもなく絶品です。

Keiよりも素晴らしいし、Cクラスとか、3シリーズよりも好きです。

私の好みです。私もやっぱり日本人おっちゃんです。トヨタ大好きです。

 走りもすごくよくて、快適です。

サスは少し硬めのようですが、嫌な突き上げはいっさいなく、

ものすごくフラットに走る気がします。

 アクセル全開すると、さすが3500ccV6、いい加速です。

背中が押されるとともに、とても気持ちいい澄んだV6排気音が聞こえます。

もう、クラウン、レクサス、ベンツ、BMW、フェラーリいらずです。

内装もめちゃくちゃ高級感がアップしましたし。

 新型マークXで毎日通勤したいです。

 マニュアルでなくても、のんびり静かにマークXで通勤です。

 住宅ローンがなくなれば・・・。


 とにかく、Keiに不満があれば、マークXにすれば間違いないです。


 新型プリウスの方は、後席での試乗です。

エンジンが勝手に切れるので、停車中とかはとても静かです。

逆に、静かすぎて雨音とかロードノイズが目立ってしまうくらいです。

 プリウスも素晴らしいですが、

今日は新型マークXに感動しすぎて、もうあまり書く気がしなくなっちゃいました。

ごめんなさい。

 Kei Bターボ 5MTのシフトノブ換装仕様で、お仕事頑張って、

住宅ローンを返して、Keiに20万kmくらい乗って壊れたころに、

新型マークXに乗って、男の中心(←CMの真似)でいれるように日々努力します。


 ちなみに今日、Keiは1万kmを超えました!



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