ロードバイクと軽自動車の共通点「パソコンと携帯で、消費三昧ブログ」

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ロードバイクと軽自動車の共通点 2009年06月28日　昨日、久しぶりにロードバイク（自転車）に乗りました。仕事が忙しく、車通勤となり、その上お菓子をぱりぽり食べていたら 3年前よりも12kgも肥ってしまいました。　これは危険だ、とメタボ腹をかかえながら、昔乗りまくっていたロードバイクを整備しなおして、ダイエット目的でまた走り始めました。　やっぱりロードバイクはいいですね。道路で思いっきりこぐことができますし、アウトインアウトもできます。非力で小さいロードバイクは、公道でも危険の少ない速度域で十二分に走りを楽しめるのです。　これは、軽自動車にも通じるところがあります。軽自動車も、車としては非力で小さいです。このため、普通に走るだけでもガンガンにエンジンを回す楽しみが得られます。全幅が小さいため、公道の道路幅を有効に使ったコーナリングができます。　これが大排気量の大型スポーツカーならどうでしょう？街中ではパワーを発揮できませんし、大きな車体のためとり回しも悪いです。高速道路でも制限速度内では欲求不満になるでしょう。サーキットでないと楽しめません。　その点、ロードバイクや軽自動車は、日常生活の中で性能を十分に生かして楽しむことができます。思う存分走れるのは楽しいです。 << 320 321 322 323 324 325 >> カテゴリ「軽スポーツ」の中の最近の記事ロードバイクと軽自動車の共通点　昨日、久しぶりにロードバイク（自転車）に乗りました。仕事が忙しく、車通勤となり、その上お菓子を... 軽自動車と高級スポーツかー、どちらが楽しめる？　どちらが楽しめるでしょう？日産フェアレディーZ Ver.ST 435万円。336馬力。スズキのKei Bターボ、95... 軽自動車FRスポーツカーをつくるのは、技術的には簡単？　軽自動車FRスポーツカーをつくるのは、技術的には簡単？かなあ、と思っています。　なぜなら、スズキ... スズキ・カプチーノ、マツダAZ-1を見学　今日、中古車屋さんまで足を運んでスズキ・カプチーノや、マツダAZ-1といった、古き良き時代、バブル... 三菱i(アイ)にもマニュアルトランスミッションを！　三菱i(アイ)にもマニュアルトランスミッションを用意してほしいです。　三菱i(アイ)はミッドシップエ... マツダAZ-1のミニカー　1/43 ホットワークス製のマツダオートザムAZ-1のミニカーがありました。　AZ-1のドアはガルウィングで... AZ-1、ビート、カプチーノ、とKei Bターボの比較　マツダAZ-1、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノ、とKei Bターボの比較表を作ってみました。　昔の軽... 軽スポーツへのあこがれ　10年と少し前くらい、スポーツカー好きにはいい時代でした。そのころ、・マツダAZ-1や、スズキのキャ... コメント一覧コメント入力 :名前 :コメント 6825:確認用数字 :数字入力	記事一覧 <<前の記事 2009-07-13 車の最良の選択は？ 2009-07-13 三菱　ランサーエボリューションＸ 2009-07-12 マツダ　ロードスター 2009-07-11 LOTUS EVORA 発売開始。 2009-07-11 BMW Z4ロードスター 2009-07-11 携帯で写真をとってみました。 2009-07-08 デカビタCの楽しみ方 2009-07-07 Keiは爽快です。 2009-07-06 VAIO type BZ 2009-07-06 軽自動車の魅力 2009-07-04 純正シートでも… 2009-07-03 やっぱりSONYにしようか？ 2009-07-03 Kei Bターボの燃費11 2009-07-01 エプソンダイレクトでノート型パソコンを買い替え？ 2009-07-01 X JAPAN 「RUSTY NAIL 〜LAST LIVE〜」 2009-06-30 Keiのブレーキ 2009-06-28 Keiの最高速度、リミッター 2009-06-28 ロードバイクと軽自動車の共通点 2009-06-26 ダウンサイジングに躊躇している方々へ 2009-06-26 軽自動車と高級スポーツかー、どちらが楽しめる？ 2009-06-26 軽自動車FRスポーツカーをつくるのは、技術的には簡単？ 2009-06-26 今後のチューニング計画 2009-06-26 エコカー減税対象車、ダイハツの軽自動車 2009-06-24 MT-10エンジンオイル添加剤の効果その３ 2009-06-24 エコカー減税対象車、スズキの軽自動車 2009-06-23 マニュアルトランスミッションの後輪駆動車 2009-06-23 MT-10エンジンオイル添加剤の効果その２ 2009-06-23 シフトノブ交換の感想 2009-06-22 シフトノブを交換 2009-06-22 スズキ・カプチーノ、マツダAZ-1を見学 2009-06-22 三菱i(アイ)　T、ターボエンジン車に試乗 2009-06-21 三菱i(アイ)にもマニュアルトランスミッションを！ 2009-06-21 三菱i(アイ)にもエコカー減税と補助金を！ 2009-06-20 軽自動車の維持費 2009-06-20 MT10-エンジンオイル添加剤の効果は？ 2009-06-20 Kei Bターボの燃費10 次の記事>>	カテゴリ iPhone4 vs エクスペリア（11）パソコンと携帯（はいてくきき）（50）日帰り旅行（17）ダイエット（4）読書の秋（2）動画（11）ちょっとしたこと（74）南の島（7）車欲しい（94）フェラーリ（5）新型マークX（4）雑記（46）後輪駆動車（12）ミニ四駆（2）雑誌インプレッション、評価記事（11）ハイブリッド（6）試乗記（8）軽自動車（35）軽スポーツ（8）軽自動車で節約（13）軽自動車について（8）軽自動車の紹介（6）趣味（9）音楽（2）ロードバイク（7）スズキ Kei Bターボ（114） ☆Keiの写真（3） ☆Keiの日記（13） ☆Keiのメンテナンス（20） ☆Keiでドライブ（54） ☆Keiのチューニング（24）すべてのカテゴリ（428）月別アーカイブ 2010年07月（35） 2010年06月（41） 2010年05月（11） 2010年04月（11） 2010年03月（10） 2010年02月（18） 2010年01月（30） 2009年12月（19） 2009年11月（21） 2009年10月（21） 2009年09月（50） 2009年08月（26） 2009年07月（26） 2009年06月（49） 2009年05月（21） 2009年04月（38） 2009年03月（1）「リンク」 Kei Kei アクセサリーカタログスズキスポーツレーシング相互リンク比較ランキング国別比較ランキング2008 フェラーリferrari比較ランキング自動車下取り、買取知人のロータス111Rブログの過去ログ prototype KT スピード相互リンクスピード相互リンクスピード相互リンクスピード相互リンク
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