今後のチューニング計画 ☆Keiのチューニングスズキ Kei Bターボ「パソコンと携帯で、消費三昧ブログ」

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今後のチューニング計画 2009年06月26日　今までmy スズキKei Bターボの施したチューニングはというと、・シフトノブをRAZOの340gに変更・エンジンオイル添加剤「MT-10」を注入だけです。　更なるチューニングのためには貯金が必要です。 3ヶ月半くらい乗った時点での変更希望箇所を書いてみます。・シートをバケットシートに付け替えたい　純正シートもいいのですが、ちょっと柔らかくて、三か月半乗っているあいだに座面がちょっとずつ低くなった気がして腰に負担が増えそうな予感がしています。　あと、お店で展示されていたバケットの座り心地は最高でした。少しくらいの不便はこの際我慢してでもバケットシートが欲しいです。・ハンドルを本革製にしたい　いつも握っているハンドルですが、初めは純正のウレタンでもいいかなあ、と思っていましたが、長く乗るにつれて本革製のが欲しくなってきました。はじめは本革の布を巻きつけるだけでもよいと思っていましたが、やっぱり握り心地が微妙なので、社外のハンドルが欲しくなりました。エアバッグをはずさないといけないのが不安なのと、自動車保険料が少し上がりそうなのが気になります。保険料はの上昇分についてはまた問い合わせてみます。・ストラットタワーバーが欲しい　フロントのショックの取り付け部を左右連結させるストラットタワーバーは手軽さの割に非常に効果が高いそうです。ハンドリングがダイレクトになり、ロール感も減るそうです。・車高調が欲しい　高速道路やワイディングでのロールが気になり始めました。車高を少し落として、足も固めたいです。今のところは、以上のチューニングを希望です。　予算はいくらくらいでしょう？・バケットシート7万円・ハンドル交換3万円・ストラットタワーバー2万円・車高調 12万円合計、24万円です。結構かかってしまいそうです。　Keiワークスとの差額、約30万円がすぐに埋まってしまいそうです（汗）。 << 11 12 13 14 15 16 >> カテゴリ「☆Keiのチューニング」の中の最近の記事はやくチューニングしたいです。いろいろ言っていますが、全くチューニングできていません。とにかく、フロントパイプ、車高調整式サス... フォーミュラKeiのような公道を走れる車が欲しいふと思い出したのですが、昔、フォーミュラKeiという、Keiにも積んであるK6Aエンジンでのレースがありま... ブーストコントローラーも欲しいです Kei Bターボのエンジンですが、1速と2速では、ローギアードなせいもあって、アクセル全開で一気に吹け切... Keiは、おんぼろカートみたいな楽しみ方がいいのかもしれません ↓南の島で走ってきた、10分45ドルくらいという、ぼったくり（すみません）おんぼろ（すみません）カート... Keiのフェラーリ化計画！（妄想）フェラーリが欲しいですが、今すぐには買えるわけもないので、Keiをフェラーリに改造することにしました... エンジンのふけ上がりをもっともっとよくしたい　フェラーリの記事を読んでいると、私のKei Bターボの660ccターボ、K6Aエンジンのふけ上がりも、もっと... 節約チューニング～大乗フェラーリ教～節約携帯ストラップ室内に、節約チューニングを施しました。とても速くなりそうです。お金もきっとすぐに貯まります。大乗... もうちょっとパワーが欲しいです。高回転も吹け上がるように！　高速道路爆走マシンと化している我がKei Bターボですが、4,000rpm前後あたりは非常にトルク感があるの... BRIDEのフルバケットシートを見てきました。　車のシート屋さんに行ってきました。　フルバケは国産のBRIDEにします。http://www.bride-jp.com/その... まずはボディー補強から？ http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.htmlスズキスポーツのページで補強パー... チューニングしなくてよいかもしれません。　Keiのチューニングをしたいのですが、最近モチベーションがゼロです。　本革ステアリング、車高調整式... どれから先？Keiのチューニング。　先日、とある友人のページでコペンを拝見して、ちょっとコペンも気になりました。でも、コペンに買い... 今後のチューニング計画　今までmy スズキKei Bターボの施したチューニングはというと、・シフトノブをRAZOの340gに変更・エン... シフトノブ交換の感想　今日、通勤でシフトノブ交換後のKeiを始めて運転しました。RAZO RA25というシフトノブは340gとかなり... シフトノブを交換　今日、ついに初のチューニングをしました！レッツオ(RAZO)の、RA25という名の、球状の340gというヘビ... Keiの不満点まだ何もチューニングをしていませんが、チューニングに向けて、不満点を書き出しておこうと思います。... コメント一覧コメント入力 :名前 :コメント 6660:確認用数字 :数字入力	記事一覧 2010-02-12 はやくチューニングしたいです。 2010-02-02 フォーミュラKeiのような公道を走れる車が欲しい 2010-01-21 ブーストコントローラーも欲しいです 2010-01-15 Keiは、おんぼろカートみたいな楽しみ方がいいのかもしれません 2010-01-13 Keiのフェラーリ化計画！（妄想） 2010-01-08 エンジンのふけ上がりをもっともっとよくしたい 2010-01-04 節約チューニング～大乗フェラーリ教～節約携帯ストラップ 2009-12-13 もうちょっとパワーが欲しいです。高回転も吹け上がるように！ 2009-12-09 BRIDEのフルバケットシートを見てきました。 2009-12-08 まずはボディー補強から？ 2009-10-14 チューニングしなくてよいかもしれません。 2009-08-21 どれから先？Keiのチューニング。 2009-06-26 今後のチューニング計画 2009-06-23 シフトノブ交換の感想 2009-06-22 シフトノブを交換 2009-06-07 Keiの不満点 2009-06-06 本革のハンドルカバーとシフトノブ 2009-05-31 Keiのサスはやっぱり柔らかい 2009-04-26 バックカメラ 2009-04-26 VICSビーコン 2009-04-18 カーナビと、VICSビーコンとバックカメラと。 2009-04-17 クロモリ軽量フライホイール 2009-04-14 エアファンネルクリーナーCOMPE （スズキスポーツ） 2009-04-12 Kei BターボとKeiワークス	カテゴリ iPhone4 vs エクスペリア（11）パソコンと携帯（はいてくきき）（50）日帰り旅行（17）ダイエット（4）読書の秋（2）動画（11）ちょっとしたこと（74）南の島（7）車欲しい（94）フェラーリ（5）新型マークX（4）雑記（46）後輪駆動車（12）ミニ四駆（2）雑誌インプレッション、評価記事（11）ハイブリッド（6）試乗記（8）軽自動車（35）軽スポーツ（8）軽自動車で節約（13）軽自動車について（8）軽自動車の紹介（6）趣味（9）音楽（2）ロードバイク（7）スズキ Kei Bターボ（114） ☆Keiの写真（3） ☆Keiの日記（13） ☆Keiのメンテナンス（20） ☆Keiでドライブ（54） ☆Keiのチューニング（24）すべてのカテゴリ（428）月別アーカイブ 2010年07月（35） 2010年06月（41） 2010年05月（11） 2010年04月（11） 2010年03月（10） 2010年02月（18） 2010年01月（30） 2009年12月（19） 2009年11月（21） 2009年10月（21） 2009年09月（50） 2009年08月（26） 2009年07月（26） 2009年06月（49） 2009年05月（21） 2009年04月（38） 2009年03月（1）「リンク」 Kei Kei アクセサリーカタログスズキスポーツレーシング相互リンク比較ランキング国別比較ランキング2008 フェラーリferrari比較ランキング自動車下取り、買取知人のロータス111Rブログの過去ログ prototype KT スピード相互リンクスピード相互リンクスピード相互リンクスピード相互リンク
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