2009年03月15日
先日、今流行りのダウンサイジングということで、
エコと節約を兼ねて、車の乗り換えを行いました。
以前はスズキのスイフトスポーツに乗っていましたが、
同じくスズキの、軽自動車Keiに乗り換えたのです。
初めての軽自動車ですが、乗り換えてみると新しい発見がありました。
これをきっかけにKeiブログを始めてみようと思います。
昨今の経済状況を考えて、できるうちに節約生活を始めようと考え、
普通車から軽自動車のsuzukiのKeiに乗り換えることにしました。
軽自動車は燃費もいいですし、維持費の節約にもつながります。
keiにはNA（自然吸気）エンジンと、ターボエンジンとがあります。
高速道路に乗ることがあるため、naではなく、turboを選択しました。
swift sportsに乗っていただけに、
KeiについてもノーマルのKeiではなく、Kei worksにしようかどうか迷いました。
suzuki kei worksはkeiのスポーツ仕様で、ヘリカルLSDやレカロシート、
ローダウンサス等の充実装備があります。
ですが、ノーマルのKei Bターボと、Keiワークスとでは、約35万円ほど違います。
kei B turbo が95万円、kei worksが130万円です。
スイフトスポーツのようなスポーティなものも好きだったのですが、
毎晩カタログとにらめっこして悩んだ末、
家計を考えてノーマルのKei Bターボにしました。
もし、ノーマルで不満が出れば、差額の35万円を改造費用にまわして、
チューニングするのもありかなあ、と考えました。
あと、タイミングよく中古車のなかでも、
新古車という走行距離の少ない未使用車がみつかり、
購入費用を節約できました。
keiは約10年程前に発売されたそうで、このため価格設定も低めだそうです。
今のところモデルチェンジの予定ははっきりしていないそうです。
今後、色々とつづっていきたいと思います。
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